高压铁芯电抗器 本产品串联连接在 6-63KV 输变电系统中，在系统发生故障时，用以限制短 路电流，使短路电流降至其后设备的允许值。 以下是环氧浇注干式铁心电抗器的 安装和使用。 干式电抗器分类： 1. 串联电抗器：安装在并联补偿电容器装置中，与并联电容器串联连接用 以抑制谐波电流，减少系统电压波形畸变和限制电容器回路投入时的冲击电流； 2. 限流电抗器：串联连接在系统上，在系统发生故障时，用于限制短路电 流，使短路电流降低至其后接设备的允许值； 3. 并联电抗器：在超高压远距离输电系统中，并联连接变电站低压绕组侧， 用于长距离轻负荷输电线路的无功功率补偿； 4. 滤波电抗器：与串联电容器组串联使用，组成谐振回路，滤除指定高次 谐波； 5. 电动机起动电抗器：与交流电动机串联连接，用于限制电动机的起动电 流，电动机起动完成后电抗器即被切除。 一、 用途 产品用于 0-63KV 以下电力系统
软岩偏压铁路隧道大变形处治施工技术 1概述 随着我国高速铁路的快速建设 ,受地形、水文地质条件以及 规划平面要求等因素的影响 ,各种复杂地质条件下修建隧道大量 出现 ,在地形偏压软弱岩体中进行隧道开挖支护便是典型现象之 一 。软弱岩体特征复杂、岩性多变、围岩破碎 ,隧道易发生大变 形 ,施工风险极大。 软岩隧道的大变形破坏特征主要表现为 :变形 破坏方式多样、变形量大、变形速率快和持续时间长等特点 。 截止至目前 ,虽然国内外学者对于软岩隧道修建提出了一系列控 制标准及技术措施 ,但如何提高隧道结构在浅埋偏压条件下施工 过程中的稳定性和有效控制隧道变形同时又提高施工效率 ,仍然 是隧道工程界关注的热点问题 。现以软岩偏压铁路隧道工程为 研究背景 ,综合分析现场施工量测数据和隧道大变形特征 ,进而 分析产生大变形的原因 ,提出适合于浅埋偏压软岩内修建隧道的 施工工法以及控制大变形的处治措施。
热门知识
轨道压铁-
话题： 工程造价hegong2376
-
话题： 工程造价zyy2630796
精华知识
轨道压铁-
话题： 室内设计buyifan1973
-
话题： 工程造价jwzhangsir
最新知识
轨道压铁-
话题： 工程造价bingfengbf45
-
话题： 电气工程shidakai133
-
话题： 工程造价dentist777
轨道压铁相关专题
- 列车的轨道是什么材料做的
- 这种led轨道灯有什么优点
- 移门轨道有定额套用
- 环形吊车轨道安装套定额
- 斜轨道数控机床多少钱一台
- 火车轨道枕木是什么木材
- 济南轨道交通的建设规划
- 工业平移门轨道价格
- 轨道钢是什么材质
- 轨道钢材理论计算
- 云计算技术在城市轨道交通运营指挥管理系统中的应用
- 中国轨道射灯行业市场前景分析预测年度报告
- 中国城市轨道交通协会
- 中国城市轨道交通协会会长办公会常务理事会
- 智能发卡技术及其在城市轨道交通中的产业化应用
- 中国窗帘轨道行业市场前景分析预测年度报告(目录)
- 中国城市轨道交通协会标准化技术委
- 中国轨道交通装备制造业国际化经营和国际竞争力
- 关于城市轨道交通车辆基地出入线设计中若干问题
- 关于城市轨道交通项目财务内部收益率和资金缺口问题
- 关于对城市轨道交通优化实施快速、有效安检基础方案
- 国家发展改革委批复武汉市城市轨道交通第四期建设规划
- 广州市轨道交通二十一号线土建工程环保、水保监理细则
- 广州城市轨道交通线网规划演变及其对城市发展影响
- 呼和浩特轨道交通1号线车站主体基坑冬季监测变形规律
- 基于APF城市轨道交通供电系统网侧谐波与抑制
- 基于χ^2检验法轨道交通线下工程变形分析方法