沥青路面纵缝灌注砂浆配合比设计 我国采用沥青路面结构的公路， 常用的纵缝修补方法是改性沥青或密封胶灌 缝封堵，使用一段时间后纵缝会重新裂开。 压浆法将砂浆灌入到土基和松散的基 层、面层可以提高纵缝处路面土基以及松散基层、 面层的整体强度， 从而可以避 免路面的不均匀沉降， 从根本上治理纵缝。 为了保证砂浆能够被灌注到路面的土 基以及松散基层并起到增强路面整体强度的作用， 砂浆必须具有高强度、 高流动 性、低收缩性，无明显离析和泌水，良好的可泵性、和易性、保水性等性能，从 而达到根治纵缝的目的。 砂浆的配合比设计就是在保证砂浆的以上性能分别符合 灌浆要求的前提下，尽量提高砂浆的整体性能，同时还要兼顾砂浆的制备成本。 １．材料选择 常用的水泥浆材料包括： 水泥、粉煤灰、水、外加剂等。但由于水泥净浆 和掺加粉煤灰制成的浆体强度偏低，因此考虑加入特细砂（最大粒径小于 0.6 mm，含泥量小于 1
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