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更新时间：2024.11.10

头条 高铁铁路的热胀冷缩问题是怎么解决的

铁路线路解决钢轨热胀冷缩的办法一般是采用扣件紧固的办法，就是将弹片扣件换成弹簧扣件（又称弹条扣件），将钢轨紧紧地扣在轨枕上，强行将热胀冷缩产生的能量消化掉，但这样存在一个问题，就是...

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铁塔检测流程铁塔检测、通信塔检测、高铁铁塔检测的基本流程：浙江华东科技检测有限公司自 2007年就开始了通信铁塔的检查与检测评估工作，是目前国内最早从事铁塔检测的第三方检测机构，也是目前国内规模最大、实力最强、铁塔检测业绩最丰富的铁塔检测机构。目前公司的铁塔检测业务范围已涉及通信 3大运营商（中国移动、中国电信、中国联通等多个省份）、高速铁路（广深港高铁沿线、广州城际高铁沿线、温福高铁沿线、汉宜高铁沿线等多条高铁线路）等领域。报告发放客户资源准备设置现场安全警戒线现场资料发回公司编制检测报告实施现场检测纪录现场检测情况问题部位拍照取证项目启动

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高铁铁路的造价

高铁1公里造价为什么比普通铁路高？ (1) 5

高铁1公里造价比普通铁路高主要是因为高铁对技术要求更高，建设难度更大，需要投入更多的人力、物力和财力。查看详情

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高铁1公里的造价与普通铁路相比如何？ (1) 19

高铁1公里的造价通常会高于普通铁路，因为高铁需要更高的技术要求和更先进的设备。查看详情

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高铁的每公里造价和普通铁路相比如何？ (1) 7

高铁的每公里造价远高于普通铁路，一般为普通铁路的2至3倍。查看详情

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海南环岛铁路的快铁非高铁 (1) 91

网上广泛称为环岛高铁、海南高铁，例如，2015年10月24日来自央视焦点访谈的新闻《全球唯一环岛高铁年底通车，一圈3小时》说：海南西环高铁，其中海南岛铁路办的官员也称呼高铁。说明错...查看详情

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池黄高铁路线 (1) 79

池黄高铁是武杭高铁通道的一部分，由池州站引出后经九华山(青阳)后接入黄山区站或黄山北站（最终接入站相关部门还在研究中），串联起皖南两山一湖核心景点，设计时速为350公里/时。预计...查看详情

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通盐高铁路线 (1) 62

　　据了解到，盐通高铁的设计时速为250公里/小时，在盐城将设盐城站、大丰站、东台站3个火车站。　　目前江苏省定下的目标是，盐城至南通客运专线需于今年开工。按照一般高铁建设的惯例，...查看详情

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为什么高铁站的造价普遍高于普通铁路站？ (1) 9

高铁站需要更先进的设施，如高速列车进出通道、高标准的候车大厅、自动化设备等，这些都会增加成本。小提示：高铁站的技术含量和设施要求高，是造价高的主要原因。查看详情

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高铁铁轨下沉问题如何解决 (1) 104

第一个问题，肯定存在。这个基本在很多施工中都会出现，因为施工中肯定会有和最初设计有差别的地方，或者出现类似征地之类的问题的时候，这时候就需要再一次勘测，设计，应对变化，这并不是说...查看详情

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高铁铁轨下沉问题如何解决 (1) 60

从德、法、日三国针对我国高速铁路设计咨询结果来看，德、法强调控制路基的不均匀沉降，其追求沉降的目标是不均匀沉降为零；工后沉降5cm或3cm的指标相对而言较为严格，我国客运专线技术...查看详情

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杭绍台高铁与甬金铁路哪个先开工 (3) 54

甬金铁路据说是2017年1月开建，也可能遥遥无期，已经等了20年了，永远都是狼来了，心都凉了。江浙两省人民应该自觉抵制上海出产的商品，超市购物时先看看产地是不是上海，买车时看看是一...查看详情

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宜万铁路为什么不直接修高铁 (4) 61

宜万铁路如果晚动工一年就可以修高铁了，只能是准高铁，时速200公里/小时，预留250公里/小时那种。宜万铁路2003年年底动工，当时中国四纵四横客运专线的规划还没有...查看详情

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高铁和普通铁路有什么不同？ (1) 29

高铁又叫高速铁路，和普通铁路很不同基本特点1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式...查看详情

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商合杭高铁建在京九铁路哪边? (1) 64

京九从河南穿过安徽转向西南方向进入湖北。商合杭进入安徽合肥后往东南方向进入浙江。商合杭和京九都是南北走向，商合杭在京九东边。还不清楚的话把两条铁路经过的主要城市在地图上大概看一下就...查看详情

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京张高铁完工后京包铁路还用吗 (2) 70

高铁是客运线，货运还是要走京包线的。但现在京包线应该说作用不是很大，从北京到张家口的火车多数是走丰沙线的，京包线的运能太小了，可能还是需要改造，以扩大运能的。查看详情

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合福高铁与温福铁路相连吗 (2) 19

你好，在福州接轨，合福的站点是福州站，温福的站点是福州南站，两站间有铁轨相连的。查看详情

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高铁与一般铁路有哪些不同 (1) 99

国际上对高速铁路的定义是商业运行速度在200Km/H以上的铁路为高速铁路。高铁相对于普通铁路的特点：线路弯道更少，尽可能的是直线。路越直车越容易跑快，这个道理很明显在轨道方面...查看详情

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目前所谓的海南环岛高铁是不是全程不都是高铁的那种铁路？ (1) 87

全程高铁不是普通铁路查看详情

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高铁一公里的造价和普通铁路相比如何？ (1) 16

高铁一公里的造价远高于普通铁路，一般为普通铁路的2至3倍。查看详情

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正常铁路每公里造价与高铁每公里造价有何区别？ (1) 7

正常铁路每公里造价通常高于高铁每公里造价，因为高铁的建设难度和工程量通常较大，而且高铁的运营成本也相对较高。查看详情

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高铁的造价成本通常比普通铁路高，因为高铁需要更高的技术标准、更长的建设周期和更大的投资规模。查看详情

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