高铁使用桥梁每公里造价,高铁使用桥梁每公里造价知识 - 工程造价

更新时间：2024.07.08

头条 高铁使用桥梁每公里的造价中，哪些因素占据了主导地位？

高铁使用桥梁每公里的造价中，设计和施工成本占据了主导地位，而材料成本和人力成本则相对较低。

相关推荐

高铁客运专线桥梁用高强度

格式：pdf

大小：264KB

页数： 6页

高铁客运专线桥梁用高强度聚氨酯防水涂料的研制褚建军，康杰分，沈春林 (苏州中材非矿院有限公司防水材料设计研究所，江苏苏州 215004) 摘要：以聚醚多元醇和 TDI 制备异氰酸酯预聚体，以芳香胺和聚醚多元醇为硫化剂，制备一种双组分高强度无溶剂聚氨酯防水涂料。其主要技术指标为拉伸强度不小于 6．0MPa，断裂延伸不小于 450％，与混凝土粘结强度不小于 2．5MPa，满足在高速铁路客运专线桥梁卜的使用要求。关健词：聚氨酯防水涂料： TDI ；高铁客运专线桥梁中图分类号：TU56+1．65 文献标识码：A 文章编号：1001-702X(2008)07-0049-04 0 前言本项目是根据铁道部科技司于 2007年 4 月 5 日发布的科技基函 [2007]6 号《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》修订稿的要求，而研制的高速铁路专用高强度聚氨酯防水

在线阅读立即下载

京津高铁桥梁沉降观测

格式：pdf

大小：6KB

页数： 2页

桥梁沉降观测方案一、概况中铁十七局集团京津城际轨道交通工程试验段永定新河特大桥 9789.78m，起讫里程为 DK84+210.22～DK94+000，结构为钻孔桩基础，矩形承台，圆端形桥墩，预应力箱型梁 301跨，其中 32m预制梁 270孔、24m 预制梁 25孔，一联 32m+48m+32m现浇预应力连续箱梁、一联 60m+100m+60m现浇预应力悬灌梁；钻孔桩基 2923根 137079延米；混凝土圬工约 39万方。二、沉降观测目的和内容目的：桥梁承台是承重的建筑物，除自身的重量外，还要承受来自其上部构造的重量。虽然桥梁在设计时已经考虑一定的安全系数，但因地质情况比较复杂，在重力作用下，还是会不可避免的产生一定的沉降。为了上部构造施工的安全与精确，及通车后的安全使用，了解承台的变形情况，必须对承台进行沉降观测。主要内容：通过布设控制网，按相关精度要

在线阅读立即下载

精华知识

高铁使用桥梁每公里造价

高铁桥梁的造价是否会受到自然灾害的影响？ (1) 20

高铁桥梁的造价可能会受到自然灾害的影响，例如地震、洪水等灾害，都可能影响到高铁桥梁的建设进度和成本。查看详情

话题：工程造价
wxxfyeps3589
高铁桥梁的造价是否会受到材料成本的影响？ (1) 12

高铁桥梁的造价可能会受到材料成本的影响，例如钢筋、混凝土等建筑材料的价格波动，都会影响到高铁桥梁的建设成本。查看详情

话题：工程造价
whu559
高铁桥梁的造价是否会受到桥梁长度的影响？ (1) 8

高铁桥梁的造价可能会受到桥梁长度的影响，通常来说，桥梁长度越长，造价越高。查看详情

话题：工程造价
zhwei
高铁桥梁的造价是否会受到环保政策的影响？ (1) 12

高铁桥梁的造价可能会受到环保政策的影响，例如节能减排、环保材料等要求，都可能增加建设成本。查看详情

话题：工程造价
gxj213
高铁桥梁的造价是否会受到建设地点的影响？ (1) 15

高铁桥梁的造价可能会受到建设地点的影响，例如城市、农村等不同的建设地点，需要考虑的因素和标准可能会有所不同，因此造价会有所不同。查看详情

话题：工程造价
青青河边

分类检索：

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
N
M
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
0 - 9
符号

高铁使用桥梁每公里造价

热门知识

精华知识

最新知识

分类检索：

高铁使用桥梁每公里造价

热门知识

精华知识

最新知识

相关问答

分类检索：