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更新时间:2025.03.02
高铁防水

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逢机遇,迎挑战 ——防水行业吹响聚脲进军高铁 “集结号” 京沪高铁——成就世界最大的聚脲工程 2008年,中国高速铁路建设的步伐迈得特别快。 4月 18日,投资规模达 2 200 亿的京沪高速铁路正式宣告开工; 8月 1日,设计时速达到 350 km 的我国第一 条高速铁路 ——京津城际高铁通车运营; 10月 15日,规划已久的京广客运专线 石家庄至武汉段在河南正式动工 ⋯⋯中国高速铁路建设开始步入快速发展轨 道。 据 2008年 10月 31日正式颁布实施的调整后的国家中长期铁路网规划, 到 2020 年,全国铁路营业里程规划目标为 12万 km 以上,其中客运专线为 1.6万 km。 铁路线主要由路基、桥梁和隧道组成,由于高铁、客运专线的运行特点,桥 梁占线路比例大幅增加,超过 50%。在桥梁混凝土桥面设置防水层,可以有效 阻隔水渗入桥面板结构内,减缓混凝土的老化及桥面板内钢筋锈蚀,从

地面防水施工方法

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第九节 地面防水施工方法 1、施工准备 a材料及主要机具: 聚氨酯防水涂料: 是一种化学反应型涂料, 以双组份形式使用, 由甲组份和 乙组份按规定比例配合后, 发生化学反应, 由液态变为固态, 形成较厚的防水涂 膜。 主体材料: 甲组份:异氰酸基含料,以 3.5±0.2%为宜。 乙组份:羟基含量,以 0.7±0.1%为宜。 甲、乙料易燃、有毒、均用铁桶包装,贮存时应密封,进场后放在阴凉、干 燥、无强光直晒的库房 (或异间 )存放。施工操作时应按厂家说明的比例进行配合, 操作场地要防火、通风,操作人员应戴手套、口罩、眼镜等,以防溶剂中毒。 主要辅助材料: 磷酸或苯磺酰氯:凝固过快时,作缓凝剂。 二月桂酸二丁基锡:凝固过慢,作促凝剂用。 二甲苯:清洗施工工具用。 乙酸乙酯:清洗手上凝胶用。 107胶:修补基层用。 聚氨酯防水涂料,必须经试验合格方能使用,其技术性能应符合以下要求: 固体含量:≥

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