1 一、工程概况 1、建设单位： 2、工程名称：长寿路道路及给排水工程 3、工程地点：哈尔滨市南岗区长寿路（黑龙江省农业科学院原址周 边） 4、施工工期： 2011年 6 月 16日至 2011年 10月 20日 5、设计单位： 6 、工程概述： 本工程为省农科院土地一级开发项目之一，即省农科院原址周 边道路工程 -长寿路道路及给排水工程，该道路全长为 1075.64 米， 该路为南北走向，道路红线宽度为 60米。该工程设计新建机动车道 面积 40717.0 平方米，新建非机动车道面积 6689.0 平方米，新建人 行道面积 7186.6 平方米。 长寿路、绥化路共两条道路的雨水、污水干线以及雨水、污水 过街预留管线。 因哈平路原有 d400排水管线管底标高较高，无法接纳本次设计的污 水、雨水，所以对哈平路 d400排水管线进行局部改造。 长寿路、绥化路给水管线为一条球磨铸铁管线 d4
洁净钢连铸用长寿无碳耐火材料的发展动态 1 前言 自八十年代以来，由于世界各国在国防、交通、 石油及汽车等行业的发展与技术进步， 对钢材 性能的要求日益苛刻。实践证明，钢材的纯净度越高，其性能越高，使用寿命也越长。钢中杂质 含量降到一定水平时， 钢材的性能将发生质变。 如钢中碳含量从 40×10-6 降至 10×10-6 时， 深冲钢的伸长率可增加 7%；轴承钢中氧含量从 30×10-6 降低到 5×10-6 时，轴承寿命可提 高 30倍。对汽车工业而言，汽车钢板的超深冲成形性主要通过降碳和提高钢的纯净度。近几年 来, 钢中含碳量的国际先进水平已经降到了 10～20ppm。近几十年来，随着冶炼技术的发展进 步，钢的洁净度水平不断提高，以钢中 [C] 、 [P] 、[S] 、[H] 、 [N] 、 [O] 含量为例，目前工业 发达国家， 上述杂质总量已可控制在 40ppm以下。随着社会需求的
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