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更新时间：2025.05.03
头 条 哈齐高速铁路
希望你满意！属于黑龙江中铁建设监理有限责任公司（原哈尔滨铁路局建设工程监理公司）是按现代企业制度方式改造组建的有限责任公司，公司注册资本326万元，下设五部一室（计划财务部、人力资...
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我国高速铁路普遍存在客货混运、高速与中低速共线的特点,铁路运输组织模式和列车运行速度是决定曲线超高设置的主要影响因素。结合沈丹客运专线,对车站两端曲线设计超高进行分析研究,根据实际的运营工况和V-S曲线确定合理的曲线超高值。首先通过计算得出停站列车和直通列车的均衡超高值,然后提出一个设计超高值,最后对其进行安全性和舒适性检算。为了得到合理的曲线超高值,需要对平面条件进行反复优化,尽可能采用较大的曲线半径,并分析进出站列车与高速列车的速度关系,以减小未被平衡的欠超高和过超高,这样既能保证旅客的舒适度,又可以保持两股钢轨受力比较均匀,有利于曲线的养护。

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高速铁路高架桥垫石支座施工技术交底

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宁安铁路 NASA-1标段桥梁工程 跨齐石公路桥支座垫石 技术交底书 编制： 审核： 接收： 日期： 中铁十二局集团宁安城际铁路项目经理部 技术交底书 编号： 主送单位 中铁十二局集团建安工程公 司宁安铁路第一分项目部 日 期 2010.12.25 工程名称 跨齐石公路桥支座垫石 根据图号 宁安（三院）施桥 -26，宁安桥 通 -11-05 ，铁三院（2010）6 号 传真，通桥（ 2005） 2101-1 一、施工方法及工艺如下： (工艺流程图详见附图 1) 1.材料准备 垫石模板、振动棒、卷尺、 PVC 管、卷尺、水准仪、支座 2.测量放线 根据导线控制点坐标及天堂湖桥施工图对支座进行准确测量放线，支座垫石结构尺寸 纵向横向坡度符合设计要求，放线完成且自检合格后，报请监理工程师批准。 3.立支模板 模板安装前对垫石钢筋进行除锈， 符合规范要求后进行下道工序； 模板内侧应光滑平整，

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