本文的主要目的是对于我国目前高速铁路道岔的使用情况展开分析,就目前我国高速铁路道岔使用方面存在的一些问题,提出相应的意见和建议,并对该怎样进一步优化我国高速铁路道岔设备的维修工作效果提出了一些建议。
本文在消化吸收国外先进技术的基础上，结合我国客运专线道岔建设和运营实践，提出我国客运专线道岔技术方案，对250km／h和350km／h客运专线道岔技术特点、道岔结构中主要部件设计参数和性能的改进提出了方案。
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