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更新时间:2025.01.25
钢丝绳搭接技术

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1 架空乘人装置用牵引钢丝绳的选型及插接工艺 1 牵引钢丝绳的选型 1.1 牵引钢丝绳应选用重要用途钢丝绳, 且为线接触、 右同向捻带纤维芯的股式结构的表面无油 绳芯少油的光面钢丝绳,在有腐蚀和潮湿的环境中,最好选用镀锌钢丝绳。一般选用 6×19S+FC 型,有弯道时则选用 6×26WS+FC型。其安全系数不得小于 6,插接长度不得小于钢丝绳直径的 1000~1200 倍。 1.2 钢丝绳在绕行驱动轮和尾轮时, 在离轮边不大于 2米处,必须设置托压绳轮, 以保证钢丝绳 平稳运行。 安 全 警 告 钢丝绳在绕行驱动轮和尾轮时,必须在轮衬槽中运行。否则,将会造成轮衬磨损 过快和钢丝绳自旋难以消除。 钢丝绳在经过所有托绳轮时, 必须将托绳轮轮衬槽中心 线与钢丝绳中心线重合,特别是在变坡点时,必须平滑圆弧经过,以保证各组双托轮 受力均匀。否则,会造成掉绳和加快轮衬磨损,以及钢丝绳自旋难以消

钢丝绳端部卡具连接实验研究

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本文对钢丝绳网片-聚合物砂浆加固法中钢丝绳端部卡具连接进行了试验研究,探讨了端部卡具连接性能,通过试验分析表明:采用三个铝合金接头或两个钢丝绳夹同向布置的连接方式可满足规范规定的设计要求,采用三个钢丝绳夹能充分发挥钢丝绳的高强性能。

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