高速公路 T梁预制施工工序及要求详细介绍 一、施工准备 1、拌和站建设 拌和站应合理划分为生活区、 拌和作业区、 粗细集料区、 材料库及运输车辆停放 区，并现场悬挂平面布置示意图。 拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理， 要求使用 20cm 厚片、碎石垫层，12～ 15cm 厚的 C15 砼作为面层。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层 排水坡度不应小于 1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用 M7.5 砂浆 进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘 。 拌和站应采用封闭式管理，四周设置隔离设施，进出场设置大门 。 所有拌和站必须达到四仓式自动计量标准，粗集料按 4.75mm ～13.2mm 、 13.2mm ～19mm 、19mm ～31.5mm 三种粒级进行采集和掺配， 若是梁片预制 的专用拌和站可只配备 4.75mm ～13.2mm 、13.2mm ～19mm 两
本文根据西安咸阳专用机场高速公路N1标段渭河特大桥施工经验和技术资料，介绍了大型立交桥的标准化施工工序，其内容涵盖了桩基、承台（系梁）、墩柱及现浇箱梁的施工工艺。
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