丹本高速公路高架桥桥墩设计 曹继伟 陈永彰 ( 辽宁省交通勘测设计院 ,沈阳 110005) ( (辽宁省水利水电勘测设计研究院 , 沈阳 110006) 摘 要 丹本高速公路高架桥桥墩形式的选择和设计概况。 关键词 高墩 形式 设计 1 前言 丹本高速公路是辽宁省第一条位于重山岭 地区的高等级公路。 起于丹东古城 ,与丹东外环 路相接 ;止于本溪南芬 ,连接沈本高速公路。路 线 全长 134km, 设计 时 速分 别 为 80km/ h、 100km/ h 和 120km / h 三个技术标准 , 路基宽度 则相应采用 24. 5m 和 26m。路线所经地区山林 密, 沟谷纵横 , 河流交错 , 地势复杂。在重山岭地 区设计高速公路 ,技术难度很大 ,以丹本高速公 路为例 ,大中桥及隧道的长度约占路线总长的 g2= 38. 49kg/ 股× 1
一、前言在交通建设的不断发展过程中,高速公路的形式和数量也在不断地发生变化,而断面形式的不同也会导致高速公路中桥梁、隧道和路基的断面衔接位置发生较大的变化,这样的变化会影响高速公路的稳定性,威胁行车安全,同时也会影响我国高速公路的健康发展。本文在对高速公路桥梁、隧道及路基断面的成因进行分析的基础上,对其相关性和衔接方案进行研究。二、高速公路桥梁、隧道及路基断面的成因在高速公路的实际施工中,其桥梁、
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