近些年来我国铁路施工取得了突出的成就,公路和铁路工程相交时,应用上跨或者下穿的铁路形式,通过超前支护形式进行施工和管理.本文以石板寨隧道施工为基础,结合具体情况,对具体施工方式进行分析.
石头岗隧道下穿衡昆高速公路,洞身上部为膨胀土,下部为灰岩,呈上软下硬特点,不仅施工风险大,且施工困难。为此采用数值分析手段对上软下硬地层隧道下穿高速公路施工方法进行研究。研究结果表明:上软下硬地层隧道采用上部中隔墙法施工,在降低施工风险、保证施工安全的同时,能加快施工进度,可供类似工程借鉴。
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