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更新时间:2024.11.03
岩溶地区高速公路隧道溶洞的处理

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岩溶地区高速公路隧道溶洞的处理——结合某高速公路岩溶隧道的设计与施工经验,阐述了溶洞处治不当易导致的灾害和隧道岩溶处理的主要内客,介绍了各种不同类型隧道溶洞的处治方法,从而对隧道通过不同形态岩溶地段的处理进行总结。

微表处在高速公路隧道

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1 1.高速公路通车数年后,路面逐渐出现磨光等病害,严重 影响车辆行驶安全。 2.山区雨水充裕、空气湿度非常大,且隧道内水分不容易 蒸发散失,极易在隧道路面上结露,尤其碰到雨天车辆轮 胎将洞外路表水带入隧道,在隧道中的路面上形成一层水 膜,致使轮胎与地面的附着力大幅降低,容易造成事故。 3.随着路面裂 缝的产生和路表水的 下渗,隧道内路 基长期 受渗水浸泡,产生松动、唧浆现象。 隧道内路面常 见病害原因分析 2 隧道内路面病害 -磨光 隧道内路面病害 -开裂 3 隧道内路面病害 -湿滑 隧道内路面病害 -唧浆 4 施工工艺选择 1.两层微表处摊铺: 即先铺筑 ES-2型底层,然后铺筑 ES-3型 上层。 2.单层微表处摊铺: 即先在原路面上按0.2-0.3Kg/ m 2 喷洒改 性乳化沥青 ,然后铺筑ES-3型微表处。 改性乳化沥青技术指标 ASTM D244通过通过与矿料粘 附、裹附试验

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