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更新时间:2025.04.05
高速公路路基试验段施工方案研究

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通过对素土试验段与改良土试验段现场高速公路路基试验研究,指出素土试验段基于原地面碾压达不到设计压实度要求,而掺灰改良段压实度大于90%,满足设计原地面压实要求,是一种经济有效的方法。

某高速公路路基试验段施工

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结合南昌市某高速公路现场实际情况,在路基全面展开施工前,对路基进行试验段的填筑,验证其松铺厚度、确定填料的松铺系数、机械设备的最佳组合方式(包括运输、填筑、碾压等)、压实机械的碾压遍数及最佳的施工组织体系(含工料机协调、现场调度的组织等),以指导后续路基填筑施工,确定其施工方法和施工工艺的合理性和可行性,从而确保路基填筑的施工质量.

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