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更新时间:2024.11.17
高速公路服务救援费标准

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附:湖南省高速公路救援服务收费标准 注: 1、车型分类:一型车为 7 座以下客车, 2 吨(含 2 吨)以下货车;二型车为 8-19座客 车, 2-5 吨(含 5 吨)货车;三型车为 20-39 座客车, 5-10 吨(含 10吨)货车;四型车为 40 座及以上客车, 10-15 吨(含 15吨)货车和 20英尺集装箱货车,五型车为 15 吨以上货 车和 40英尺集装箱货车。卧铺客车每 1 铺位折合 1.5 个座位。收费车辆的吨位、座位数按 全省统一的交通规费核定计算。 2、对确定需要服务,本表未列收费项目的,由双方签订书面协议协商收费。 3、普通公路救援服务,按本表所列高速公路收费标准的 80%收取。 项目 说 明 一、拖车服务 1、基价计费公里为 10公里,基价公里数从 实施拖车开始计算,超过基价公里数不足 1 公里,按 1 公里计算。 2、放空费是指施救车因事故(或故障)车辆 车主或

高速公路应急救援指挥软件系统的设计

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26 交通与计算机 2001 年第 5 期 第 19 卷 (总第 102 期) ? 1995-2006 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 高速公路应急救援指挥软件系统的设计 陈 睿 1 韩春梅 2 朱 健 3 李 强 4 (同济大学 1, 2, 3 上海 200331 ) (上海电器科学研究所 4 上海 200063 ) 摘 要 介绍的高速公路应急救援指挥系统是一个集数据通信、 数据库和地理信息系统 (G IS ) 为一体 , 并具有一定智能决策指挥功能的综合性集成软件 。 文章描述了系统的设计思想 、主 要功能模块和技术要点 。 关键词 应急救援 数据通信 A bstrac t: T h is p ap e r in t ro duce s a in teg ra ted so f tw

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