就目前国内高速公路中使用的防眩板支撑结构进行了分类,接着对不同类型的支撑结构从造价、安装更换、碰撞损失与适用范围等方面进行了技术经济比较,为高速公路防眩板支撑结构设计与选择奠定了基础。
为了研究混合交通下高速公路平曲线路段防眩板高度对车辆防眩效果的影响,提出了平、竖曲线路段防眩板高度的计算方法,并通过研究弯道平曲线防眩板高度对驾驶员视线的影响,建立平曲线防眩板高度对道路行车视线安全影响模型,从车辆行驶平曲线的防眩板高度及防眩板位置形成的静视距与车辆行驶时驾驶员期望得到的动视距之间的关系,运用面向对象的VB编程语言实现模型仿真来分析防眩板高度对道路行车安全的影响程度。
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