根据收费站交通流特征、通行能力、收费方式、服务水平等,找出适合高速公路出入口收费车道数的计算方法,为今后高速公路收费设施规模的确定提供技术支持。根据2007年山东省高速公路的出入口交通流量数据,采用排队论分析收费站车流量,对收费站交通流分布特征、收费方式、收费时间、收费车辆延误、最大通行能力和服务水平等进行分析。根据实际数据与预测结果相对照,预测结果能够满足高速公路收费站的需求。山东省部分高速公路收费设施的改扩建已经采用了本研究结论。
集疏港公路立交出入口设计——文中结合集疏港公路主线的2种断面，针对各种立交出入口进行变速车道、渐变段、标线等详细设计，提出了合理的立交出入口设计方法，为充分发挥节点立交的功能和建设高标准的天津集疏港公路奠定了基础。
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