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更新时间：2025.01.18
红旗河沟车站是重庆轻轨3号线与地铁6号线的地下换乘车站,也是当前全亚洲建设规模最大的地下暗挖车站。依托该工程,介绍了大型浅埋暗挖洞室主体结构设计方法、支护衬砌设计与施工技术,包括洞群组成、主洞与附属洞的衔接方式、埋置深度确定、主洞断面设计、高边墙式大断面主洞开挖工法、支护类型等;着重研究了十字交叉节点的结构设计方法,并采用有限元方法进行了结构受力特征分析与开挖过程施工力学计算。通过施工过程的力学分析与精细化设计,红旗河沟车站成功建成,相关设计施工方法对今后类似超大型地下洞室工程具有一定参考价值。
随着城市化水平不断提升,地铁工程作为重要的基础设施得到很快发展,对深基坑施工提出了更加严格的标准。但是对地铁工程而言,需要结合周围地质水文条件,加强对深基坑施工过程的管理,明确施工技术标准,满足实际工程建设的需要。因此,本文就针对地铁工程深基坑施工质量管理展开论述。
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