以一片三跨钢—混凝土工字连续梁为研究对象,基于ANSYS平台,结合壳单元与实体单元对该钢—混凝土工字连续梁进行了剪力滞效应分析。参考美国NCHRP_rpt_543钢—混凝土工字梁研究报告中对钢—混凝土工字梁剪力滞系数的定义,研究了各个荷载工况下的钢—混凝土工字梁剪力滞系数的分布及变化规律。分析结果表明:钢—混凝土工字梁的宽跨比(B/L)对其剪力滞系数的影响最大,其次是桥面板上所施加荷载的形式。
本文综述了由笔者代表美国预制－预应力砼学会的桥梁委员会和桥梁生制造者委员会准备的一份目前技术发展水平的报告。该报告提出必须发展工字梁体系的砼桥，以便在46～47m的跨度范围内与结构钢的桥梁进行竞争。
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