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更新时间:2024.11.16
主拱肋制造工艺

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主拱肋制造工艺——大桥主桥(m跨)主拱肋为空间桁架结构。拱肋钢管主桁架为全焊接结构,其焊接质量和结构空间几何尺寸及线型的要求都很高。在施工设计图中,将156m跨拱肋分为6个拱肋节段,在现场安装过程中,按拱度坐标要求,逐一将拱肋节段起吊安装,待整体安...

拱肋吊装方案

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1 一、大桥上部结构概况及施工方案说明 1、概况 复兴大桥设计全长 1376m,双层桥梁,上层为 6车道的快车道,下层 为轻轨和人行道,上、下层同宽为 25m。主桥桥型为钢管砼拱桥,跨径组 合为 2×85+190+4×85+190+2×85m,全桥包括了下、中、上承三种形式, 拱桥上、下连接为外部静定内部高次超静定的筒支方式,设 6500t、3000t 盆式支座,拱间连接采用断开方式。 190m跨为下、中承式拱结合形式, 拱轴线分二次抛物线, 失跨比为 1: 4,拱肋为桁架式(高 4.5m,宽 2.6m),两个拱肋由 4×Ф950mm的 Q345c 钢管组成,厚 20mm,桁架连接为 Ф400mm的无缝钢管,厚 10mm。Ф95cm 的钢管内灌 C50砼,其余为空管。上层桥面上设 5道桁架式风撑(弦杆为 Ф900×10mm钢管,腹杆、平联为Ф400×10mm钢管,上层桥面与拱肋交 汇处设

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