公路运输业对于国内生产总值的影响分析 摘要 交通运输是国民经济各部门联系的纽带和桥梁，在步入 21世纪以来以公路 运输为主体的运输方法逐渐占据了交通运输的主导地位，它的发展有效波及前 向、后向、消费及就业等各个方面并对国民经济的发展做出积极的贡献。 问题一：文章先将附件一与附件三的数据进行预处理， 抽取代号相同的县市， 根据影响程度的大小移除与目标相关性不大的指标， 组成新的一系列指标其次采 取灰色预测的方法预测出 2012年各城市的 GDP产值，之后将新的一系列指标进 行灰色关联分析， 筛选出关联度大的影响因子， 构建多元线性回归方程并计算误 差。运用投入产出模型的计算原理建立出公路运输业对国民经济的贡献值方程为 ( ) 1/1e e e e e e e eg d b f c d b f c ，并求得附件二中各产业的影响力系 数、感应度系数、直接消耗系数、直接效果、后波及效果、贡献值、贡
旅行时间节约的效益是新建交通项目最为显著的社会效益。为了更准确地衡量城市轨道交通项目的节约时间效益,基于国内生产总值的内涵和测算方法,对目前城市轨道交通项目经济评价中几种常见的单位时间价值取值进行剖析;提出采用生产法确定单位时间价值,作为项目节约时间效益的计算基础;希望能为今后城市轨道交通项目的经济评价提供参考。
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