某公路挖方路基施工方法 一、挖方路基施工特点 本合同土方开挖 71万方,石方 73万方,路基最大开挖深度 35 米,一般平均开挖深度 10 米以上。挖方路基施工是本合同路基工程 中的一个重点。 在山岭重丘地区修建公路, 挖方路基常常是控制工程 进度的关键。公路建成通车后, 挖方路基地段又是养路部门养护的重 点。由于挖方路堑是由天然地层构成的, 天然地层在生成和演变的长 期过程中,一般具有复杂的地质结构。 处于地壳表层的挖方路堑边坡 施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地 貌、设计与施工方案等的影响,比路堤边坡更容易发生变形破坏。 路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上,诸如滑坡、崩坍、 落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工, 破坏了原有的山体平衡, 施工方案选择不合理,边坡太陡,废方堆弃太近,草坡栽种、护面铺 砌及挡墙施工不及时,排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍
挖方路基施工 一、挖方路基施工特点 挖方路基施工是路基工程中的一个重点。 在山岭重丘地区修建高速公路, 挖方路基常常是控 制工程进度的关键。 公路建成通车后, 挖方路基地段又是养路部门养护的重点。 由于挖方路 堑是由天然地层构成的,天然地层在生成和演变的长期过程中,一般具有复杂的地质结构。 处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、 水文地质、 地面水、 气 候、地貌、设计与施工方案等的影响,比路堤边坡更容易发生变形破坏。 路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上,诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路基 大断面的开挖施工, 破坏了原有的山体平衡, 施工方案选择不合理,边坡太陡,废方堆弃太 近,草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时,排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍,严 重时甚至影响整个工程进度, 这是挖方路基施工中经常出现的问题。 施工人员应从设计审查、 施工方案选择、现场
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