公里铁路造价需要多少钢材,公里铁路造价需要多少钢材知识 - 工程造价

更新时间：2024.11.24

头条 什么是每公里铁路造价？

每公里铁路造价是指修建每公里铁路所需的总费用，包括土地征用费、工程设计费、施工费、设备购置费、运营维护费等。

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1 案例一某二级公路标段工程量清单中“ 200 章路基”有“ 204-1-e 借土填方”清单子目，清单中提供的报价工程量 15000m3实体（含填前压实、路基自然沉降等增加土方量，并假定实际计价工程量与报价工程量一致），根据招标文件提供借土场位置，借方平均运距为 3km，现场勘察后发现土质为普通土。工程量清单 200章路基土石方项目编号项目名称单位数量单价合价或总额价 204-1 路基填筑（） -a 换填土 m3 1500.0 25.00 （） -b 利用土方 m3 5000.0 5.00 （） -c 利用石方 m3 2000.0 15.00 （） -d 借土填方 m3 15000.0 （）（） -e 借方超运 m3.km 2.00 （）根据该招标文件工程量清单计量规则规定： “借土填方，按压实的体积，以立方米计量。计价中包括填方材

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铁路施工项目的钢材节超分析与应对措施

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随着经济的快速发展,为了进一步推进物资及人员的快速流动,国家加大了对于铁路建设的投入,使我国的铁路总里程进一步的增加。铁路建设是一项复杂的工程,需要铁路施工单位的各个部门通力合作,才能更快、更好且成本更低的完成铁路的建设工作。铁路建设的物资管理作为铁路施工建设中的重要一环,对于确保铁路项目的施工建设以及成本控制有着非常重要的意义。本文将在分析铁路施工建设中物资节超的原因的基础上提出如何更好地做好铁路施工物资的管理工作。

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