填土路基试验段施工方案 [键入文字 ] 厦漳同城大道圆山段 2-1标 路基土方试验段施工方案 一、工程概况 厦漳同城大道圆山段 2-1 标，路线起点桩号 K19＋100位于龙海市榜山镇园仔头村， 路线跨越九龙江西溪后向西展线，在上苑村上跨沈海高速，向西展线至崇福村，终点 桩号 K21+300，主路线全长 2200米，辅道 MK0+000～MK1+030.744，长 1030.744 米， 本段按双向八车道一级公路建设标准（兼城市快速路功能） ，设计时速主行车道 80km/h；辅道 40 km/h。路基宽度 49-73m。 整个标段填方 65万方，挖方 5.8 万方，经原地面验收合格后，我项目部选取辅道 延长线 MK0+750～MK0+850段 100米作为填方试验段，按第一层（ 93区）、第二层（ 94 区）、三层（ 96区）做土方填筑试验。 二、试验目的 1、通过试验路段的施工，确定碾压
1 基床以下路堤填筑试验段总结报告 基床以下路堤填筑试验段于 2008年 4 月 18日正式开始施工，历 经 16天的时间于 2008年 5月 4日结束，共完成路基填筑 7层。试验 段施工由我五分部路基一队负责施工； 试验段施工的全过程均由我队 各项负责人及现场监理工程师全过程监控、 检测，在试验过程中进行 了过程检查，现就本次试验段的施工总结如下： 一、试验路段的确定： 根据我分部现场勘察及监理工程师确认，将试验段定于 DK542+285～DK542+390段。 二、工程概况 包西铁路 DK542+285～DK542+390段填方路基长 105m，位于甘泉 北车站站场（ DK542+285～DK542+390）起始段。本段路基填高平均 10m，顶面宽度为 17.35m，边坡坡率为 1：1.5，1：1.75，设计路堤 本体填方 31000m3。该段路堤原地面比较平坦，地面无积水，无软基，
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