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更新时间:2024.11.17
土方调配原则

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1 土石类别 公路等级 土方 石方 松土 普通土 硬土 运输 二级及二级以上公路 1.23 1.16 1.09 1.19 0.92 三、四级公路 1.11 1.05 1.00 1.08 0.84 常规路基土石方数量计算中挖方是指天然密实方,填方是指压实方,经过以挖作填、本桩利用和 纵向远运调配后的借方量与废方量一般是等量计算与等量调配。 土石成分:由于地质情况的不同,工程沿线分段的土石含量不同,根据土质不同,又可设定不同 土石的回填利用率。 借方:除本桩利用和纵向调配之外需要就近借用的填土方量,计算时采用天然方量。和借土坑相 关。 弃方:除本桩利用和纵向调配之外需要废掉的挖方量,计算时采用天然方量。和弃土坑相关。 经济运距 : 填方用土来源,一是路上纵向调运,二是就近路外借土。一般情况调运路堑挖方来填较近 的路堤是比较经济的。但如果调运的距离过长,以致运价超过了在填方附近借土所需的费用时,

Matlab优化工具箱与大型公路工程项目的土方调配计算

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本文利用线性规划方法建立解决大型工程项目土方调配的一般数学模型,进一步提出使用matlab优化工具箱解决复杂线性规划问题的方法。结合某大型公路项目实际,把土方调配问题描述为可供求解的数学形式,针对所求解的问题建立数学模型,通过对数学模型的研究,建立边界约束条件,编写matlab计算程序。调用优化工具箱linprog函数,解决大型工程项目复杂的土方调配问题,获得优化的调配方案。

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