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更新时间:2025.01.18
挂篮上部结构施工方案

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工程概况 九圩港特大桥跨越九圩港Ⅴ级航道,桥孔布置左幅为: 6×25+ (47.6+70+45.4)+8×25米,右幅为: 6×25+(45.4+70+47.6)+8× 25米,主桥左右幅成反对称布置。全桥位于 R=8000m半径的平曲线 上;桥梁全长 521.112m。本桥上部结构主桥为变截面单箱单室三向 预应力混凝土连续箱梁,采用直腹板断面。引桥为 25m 跨径部分预 应力砼连续箱梁,下部结构除 7、8 号主桥墩采用矩形实体墩,余均 采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。 设计行车速度: 120km/h 设计荷栽: 汽车—超 20级,挂车— 120 桥面宽度: 主桥:六车道实施净 2*15.5m 引桥:六车道实施净 2*15.5m 地震烈度: Ⅵ度,按Ⅶ度设防 引桥施工技术安案 一、箱梁预制 1、 制场地布置及台座位置 预制场地设在 1#~5#墩右幅的预制场地,共设 6块底

挂篮悬浇施工测量方案

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目 录 1. 施工测量流程 ............................................................................................................................ 2 2. 施工控制测量 ............................................................................................................................ 2 3. 主梁挠度、轴线和主梁顶面高程的测量 .................................................................................. 4 3.1 0号块高程测点布置 .

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