1、概况 （1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（ JTJ025-86） （2）施工计算手册（汪国荣、朱国梁编著） （3）公路施工手册，桥涵（上、下册）（交通部第一公路工程总公司）。 （4）路桥施工计算手册（人民交通出版社） （5）盖梁模板提供厂家提供的模板有关数据。 （6）某大桥工程项目施工图设计文件。 （7）国家、交通部等有关部委规范和标准和地方要求规定。 （8）我单位的桥梁施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模 ,面模厚度为 δ6mm，肋板高为 10cm，在肋板外设 2[14背带。 桥梁施工盖梁抱箍设计 盖梁抱箍设计 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 某大桥盖梁为长 26.4m，宽2.4m，高2.6m的钢筋砼结构，如图 1-1。由于引桥 墩柱高度较大，最大高度为 32.5m，除4、5墩及高度较低的墩柱采用搭设支架
1 三淅高速公路灵卢段 TJ02标 盖梁首件施工总结 在 2011年 5 月 6 日—2011 年 5 月 8 日进行的盖梁砼工程施工过程 中，不免出现一些混凝土质量通病，影响工程内在质量和外观质量，为 了实现“开工必优、一次成优”的目标，必须对施工中存在的质量通病 进行有效克服。现将常见质量通病的现象、原因分析及相应预防措施、 列表如下： 1、掉角 现象：砼局部掉块，不规整，棱角有缺陷。 原因分析： ①拆模时受外力作用或重物撞击，棱角被碰掉。 预防措施：①拆模时用力不能过猛、过急，注意保护棱角。易被撞击的 砼阳角，拆模后加以保护。 ②砼浇筑完毕，做好保温覆盖工作。 2、蜂窝 现象：局部砼砂浆、石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。 原因分析：①砼现场施工配合比不精确、砂石、水泥材料计量不准确， 或用水量不准，造成砂浆少。 ②未按操作规程浇注砼，造成砼离析。 ③砼一次下料过多，没有
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