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公路隧道围岩分级

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公路隧道围岩分级 工程 2010-03-05 15:24:46 阅读 630 评论 0 字号:大中小 公路隧道围岩分级将围岩分为六级,给出了各级围岩的主要工程地质特 征、结构特征和完整性等指标并预测了隧道开挖后,可能出现的坍方、滑动、膨 胀、挤出、岩爆、突然涌水及瓦斯突出等失稳的部位和地段,给出了相应的工程 措施。见表 公路隧道围岩分类 级 别 围岩主要工程地质条件 围岩开挖 后的稳定状态 主要工程地质条件 结构特征和完 整状态 V1 硬质岩石 (饱和抗压极限强 度 Rb>60MPa),受地质构造影响 轻微,节理不发育,无软弱面 (或 夹层 );层状岩层为厚层,层间结 合良好 呈巨块状整体 结构 围岩稳 定、无坍塌, 可能产少岩爆 V 硬质岩石 (Rb>30MPa),受地 质构造影响较重, 节理较发育,有 少量软弱面 (或夹层 )和贯通微张 节理,但其产状及组合关系不致产 生滑动,

公路隧道围岩分级方法及其工程应用

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阐述了国内外公路隧道围岩分级的主要方法,并结合贵州某高速公路隧道围岩分级实例,对某隧道各区段进行围岩分级,为同类隧道工程提供参考。

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