公路桥墩盖梁的施工方法比较 在公路和市政的桥梁建设中，桥梁高耸结构部位的施工都需要临时结构提 供工作空间和荷载支撑才能进行，公路桥墩盖梁就属于这类构筑物。其中的荷 载支撑在临时结构设计中占据了主导地位。这些临时设施的可靠性、经济性和 施工便捷性都是在技术方案设计中要综合考虑的因素。 目前盖梁的施工方法主要分为两类支撑体系，体系给施工荷载和圬工荷载 提供支撑以及提供作业空间。一类是落地支撑体系，它通过临时结构将上部荷 载直接传递给地面地基；另一类是悬空支撑体系，它利用已建成的下部构筑物 的承载性能，通过上部临时支撑结构将荷载传递给下部的墩柱和桩基。 这两类支撑体系根据使用的材料不同和利用方法不同，在实际运用中又有 几种变化。在表 1中，将几种变通的方法做了直观性比较。 盖梁施工方法的直观性比较 表 1 支撑 体系 施工工法 荷载和高度影响 灵活性和美观性 尺寸变化 组合 地基要求 风载影响
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