高速公路路基施工做法 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚 度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既 简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修 筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。 1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好 分层填土厚度。 2. 采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。 3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。 4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的 作用。 5. 完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。 潮湿路基填土翻晒处理 结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土 进行犂钯翻晒晾
在高速公路施工中,路面底基层、基层作为沥青砼路面的下承层,必须采取正确的施工方法,以使其发挥最佳性能,从而避免对路面产生的危害.本文结合某高速公路合同段的实际,对高速公路基层施工方法进行了分析探讨.
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