公路工程内业资料是直接反映施工过程工程质量控制的重要载 体，是日后公路通车运营管理的重要依据， 加强和规范施工阶段的内 业资料整理是当前公路工程施工管理的一项重要内容， 也是反映公路 工程施工管理水平的主要方面。 公路工程施工中， 内业资料的整理往 往滞后于主体工程的进展， 这主要原因：一是平时不重视内业资料的 管理，普遍存在“重外业、轻内业”的现象，且对内业资料的整理阶 段性的进行，只“整”不“理” ，导致内业资料逻辑性、数据性错误 “百出”；二是工程实施过程中，专业化的施工队伍调动频繁，如路 基工程作业队伍， 在进入路面铺筑时已撤离现场， 造成路基资料缺失 或出现不连贯错误， 逻辑性较差；三是工程管理人员和档案管理人员 对相互的业务不熟悉，工作责任心差，且工作岗位不固定，工作连续 性差，前后脱节，导致内业资料整理中的重复返工现象经常出现。 内业资料的管理和工程外业的管理一样， 都是工程
第三章 质量检验用表（ C表） (C01-C189) 一、路基工程检验用表 (一)路基土石方工程检验用表 (C01-C02) Ⅹ Ⅹ Ⅹ Ⅹ养护工程项目 承包单位 合同号 监理单位 编 号 土方路基现场质量检验 报告单 （高速、一级公路） C—001 分项工程名称： 施工时间： 年 月 日 桩号及部位： 检验时间： 年 月 日 填筑材料： 最大干密度： 最佳含水量： 项 次 检验项目 规定值或 允许偏差 检测结果 检测记录 编号 检验方法和频率 分项工程检 验评定时 施工过程 控制时 1 压实度 （%） 0-0.8 ≥ 96 按附录 B检查。 密度法：每 200m每 压实层测 4处 按附录 B检查。 密度法：每 1000m2 每压实层测 2处 0.8.-1.50 ≥ 94 >1.50 ≥ 93 2 弯沉（ 0.01mm） 不大于设计要 求值 按附录 I检查 3 纵断高程（ mm） +1
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