拱肋吊装施工组织设计,拱肋吊装施工组织设计知识 - 结构设计

更新时间：2024.07.07

头条 施工组织设计

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拱肋吊装方案

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1 一、大桥上部结构概况及施工方案说明 1、概况复兴大桥设计全长 1376m，双层桥梁，上层为 6车道的快车道，下层为轻轨和人行道，上、下层同宽为 25m。主桥桥型为钢管砼拱桥，跨径组合为 2×85+190+4×85+190+2×85m，全桥包括了下、中、上承三种形式，拱桥上、下连接为外部静定内部高次超静定的筒支方式，设 6500t、3000t 盆式支座，拱间连接采用断开方式。 190m跨为下、中承式拱结合形式，拱轴线分二次抛物线，失跨比为 1： 4,拱肋为桁架式（高 4.5m，宽 2.6m），两个拱肋由 4×Ф950mm的 Q345c 钢管组成，厚 20mm，桁架连接为 Ф400mm的无缝钢管，厚 10mm。Ф95cm 的钢管内灌 C50砼，其余为空管。上层桥面上设 5道桁架式风撑（弦杆为 Ф900×10mm钢管，腹杆、平联为Ф400×10mm钢管，上层桥面与拱肋交汇处设

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吊装施工组织设计

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板梁吊装方案一、工程慨况红卫桥为江阴市 2010年危桥改造项目，全桥三跨，共有 13m 板梁 24 片，其中 13m 中板为 20 片，边板 4 片；另有 16m 板梁 12片，其中 16m中板为 10片，边板为 2片。25m 板梁采用导梁架安装就位， 13m 板梁采用汽吊直接安装就位。二、安装准备工作 1、对安装设备含导梁架、汽吊、卸扣、钢丝绳进行全部检查，对运行车辆的车况进行检查，更换到期的部件，包括车胎、钢丝绳等。 2、对已浇筑好准备出场的板梁进行全面清点，根据板梁的编号记录在册，要根据吊装顺序逐一登记，以免出现运梁顺序差错，影响安装进度。本桥同跨内的中梁尺寸是一致的，预拱度一致的尽量安装在一起。 3、检查沿线便道和运输线路及现场场地，有问题或有变化的，及时通知甲方进行整修，以便保证拖车的安全畅通和安装的安全。 4、测量放线：检查支座位置及梁端边线是否在盖梁

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