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更新时间:2025.01.12
公交专用道设置标准研究

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1 公交专用道设置标准研究 0.引言 城市公交专用道是一项改善公交服务、 优化道路功能的有效措施, 但同时也 应看到,如果在公交需求不大的道路设置专用道或者专用道设置不合理, 将会造 成不必要的道路资源浪费, 影响道路使用效率和路权分配的公平性。 因此,并不 是所有的道路都适合设置公交专用道, 应该根据城市的道路交通情况制定适宜的 设置标准,使得专用道设置不仅合理可行而且是必需的。 本文为优化和改善南京 公交服务,对南京市公交专用道的设置标准进行 了研究。 1.国内外城市公交专用道设置标准分析 1.1美国 美国公交专用道设置较为广泛,其设置标准也有所不同,具体如下表所示。 表 1 美国相关专用道设置标准 [1] 形式 大众运输需求 道路几何设施 美 国 交 通 工 程 手 册 高峰时间 使用路缘 车道 高峰时间公交车专用道的交通量达到每 小时 60 辆以上,且车上乘客超过 3000 人

曹安公路公交专用道改建工程设计

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为落实公交优先政策,上海积极推进公交专用道建设。曹安公路公交专用道改建工程为上海2015年公交专用道实施项目之一,以该工程为例,对公交专用道形式选择、交叉口处理方式、公交停靠站布置、交通管理配套设施设计等问题进行研究分析。研究结果可为城市公交专用道的设计建设提供一些参考。

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