城市高架桥桥下空间资源利用探索 1.研究背景及研究对象现状 1.1 研究背景及目标 高架桥的出现在城市进化的历史中是一个耐人寻味的重要细节, 它反映了城市日益拥挤的现状、 趋势以及城市在空间形态上的位移态 势——从一个横向的层面转向一个纵向断面掘进。目前国内对城下 城、地铁而这些土地空间资源的利用已经引起更多的重视, 并开始应 用以提高其使用率,伴随着高架桥交通功能空间的产生,桥下 “剩余” 了大量的空间资源同样也需要引起更多的关注与重视, 为人们创造完 整丰富的生活空间,提高市民生活质量。 本文以有效使用高架桥桥下空间为主要线索, 对我国城市高架桥 所面临的桥下空间利用问题进行的探讨。 我国对这方面的研究尚处于 摸索与探讨中, 在吸取国内外的经验和教训的同时, 有必要根据我国 的实际情况出发,进行深入的分析和总结,并结合当地的地域文化, 提出高架桥桥下空间利用形式的建议, 以塑造一个城市
案例一某高架桥工程,其中有三跨为预应力钢筋混凝土连续梁,需现场浇筑,跨 径组合为 30 m+40 m+30 m ,桥宽 18 m ,桥下净高 9 m 。模板支架在已经上一 级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。项目经理为节约成本,就地取材, 使用了附近工程的支架材料和结构形式,在浇筑主梁混凝土的过程中,承重杆件 产生变形、失稳,导致支架坍塌,造成一人死亡、两人重伤的安全事故,直接经 济损失 40万元。 1、项目总工编制了变更方案,并经项目经理批准即付诸实施。 2、方案中对支架的杆件强度作了验算。 3、项目经理按一般安全事故进行了处理,对死、伤者家属做了抚恤、补偿。 4、浇筑主梁的混凝土使用基准配合比进行配置 问题: 1、变更方案审批程序是否正确?应当怎样做? 2、对支架的验算是否全面? 3、在支架上现浇混凝土主梁时,支架与模板应满足哪些要求?注意哪些事项? 4、事故处理程序是否正确
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