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更新时间:2024.11.23
钢筋混凝土挡土墙(方案)

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一、工程概况 ( 一)工程简介 本挡墙施工位于 S411官舟至黄土公路改扩建工程 K1+275野鸡坑 大桥处按目前施工高度拟采用壁式挡墙三作为本工程的施工详图。 挡土墙按照浇筑高度分为悬臂式、扶壁式两种形式,小于 3.5m 为悬臂式、 3.5m 及其以上为扶壁式挡墙,分六种形式。本工程扶壁 式挡土墙浇筑最高 11.5m。垫层 C15素混凝土,厚度 10cm,底板厚 70cm、墙身厚 40cm,肋板按照高度划分厚度 30~60cm截面;采用 C30 混凝土,钢筋采用 HRB400,在地面以上,沿墙高和墙长方向设置泄水 孔,泄水孔离地 30cm设置,间距 2.5m,梅花布置;墙后设砂砾石反 滤层;挡土墙底设混凝土垫层 , 承载力不足时采用 C25毛石混凝土换 填或人孔桩加固基地处理。 悬臂式挡墙一 悬臂式挡墙二 扶壁式挡墙一 扶壁式挡墙二 扶壁式挡墙三 扶壁式挡墙四 (三)挡墙施工范围 1、

挡土墙计算书

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挡土墙设计 一、 设计路线 K58+070~K58+130,傍山路线,设计高程均为 1654.5,山坡为砾石地层,附近有开挖石方 路堑的石灰岩片石可供作挡土墙材料。 1、设计路段为直线段,横断面资料如表; 2、 山坡基础为中密砾石土,摩阻系数 f=0.4 ,基本承载力( δ)=520千帕; 3、 填土边坡为 1:m=1:1.5 ,路基宽度为 7.0 米; 4、 墙背填料为就地开挖砾石土 ,容重 Y=18.6KN/m3,计算内摩阻角 Φ=35; 5、 墙体用 50号砂浆砌片石,容重为 γ=22.5KN/m3,容许压应力 [δ ]=2450 千帕,容许剪 应力 [τ]=862.4 千帕,外摩阻力 ζ=Φ /2=17.5 °; 6、 设计荷载用公路 -Ⅱ级车辆荷载(详见《公路桥涵设计通用规范》 ); 7、 稳定系数:滑动稳定系数 [K c]=1.3 ,倾覆稳定系数 [K 0]=1.5 。 二、需

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