针对吉林省中部城市引松供水工程机械式后张法预应力钢筋混凝土衬砌输水隧洞工程,采用普通解析法和弹塑性有限元2种计算方法,对预应力钢筋混凝土衬砌进行了计算对比分析,提出了有限元计算结果是合理可行的。计算结果表明:对于本工程线路穿越沟谷及波状台地区的多段浅埋有压隧洞,采用预应力混凝土衬砌结构是切实可行的。对于预应力钢筋混凝土衬砌隧洞这种复杂的结构形式,采用有限元计算能够更好地模拟开挖、预应力施加、围岩与衬砌结构的受力状态,相对于普通的解析法,其计算结果更接近实际,对控制工程总投资可起到关键作用。同时总结了预应力衬砌的优点和应用前景,提出了需要进一步研究和探讨的问题。
随着城市地下空间工程的迅猛发展,地下隧道盾构施工方法由于安全、快捷而得到了广泛应用,其中盾构法技术已得到广泛应用,这也使隧道技术的发展前景更为广阔。目前,隧道建设向大直径方向发展趋势明显,以国外为例,如荷兰绿心隧道工程盾构直径为14.87m;美国南加州奥兰治县建议建造三孔道路隧道借以减缓道路拥挤,包括三条长20km、直径14.0m的平行隧道;德国易北河隧道采用的盾构掘进机直径为14.2m;横贯日本东京湾公路的隧道亦采用了直径14.14m的盾构掘进机进行施工。以国内上海为例,从地铁隧道盾构直径的φ6.34m,到延安东路、大连路、复兴路越江隧道盾构直径的φ11.22m,翔殷路隧道盾构直径的φ11.36m,从上中路隧道盾构直径的φ14.87m,到现在的上海长江隧道盾构直径的φ15.43m。隧道管片无论直径大小,施工工艺流程基本相同,但是随着体积、直径和工程要求的不一样,一些关键工艺的控制存在区别。本文结合完工的上海长江隧道管片的经验,就超大直径高精度管片的生产工艺和关键工序的控制作综合简述。
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