佛山南海地铁金融城的悬挑钢连廊施工难度大，经综合比较，采用液压整体提升技术进行施工。针对提升吊点不对称布置、偏心提升的特征，运用SAP2000对钢连廊整体提升过程中是否施加配重方案进行受力分析，发现施加配重后，钢连廊整体提升过程中的提升荷载与平台沉降变形的均匀性得到改善，吊点包络图形心与结构重心趋于接近。该钢连廊按照施加配重进行施工，实测的荷载、变形与有限元分析结果比较接近。
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