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1 公交专用道设置标准研究 0.引言 城市公交专用道是一项改善公交服务、 优化道路功能的有效措施， 但同时也 应看到，如果在公交需求不大的道路设置专用道或者专用道设置不合理， 将会造 成不必要的道路资源浪费， 影响道路使用效率和路权分配的公平性。 因此，并不 是所有的道路都适合设置公交专用道， 应该根据城市的道路交通情况制定适宜的 设置标准，使得专用道设置不仅合理可行而且是必需的。 本文为优化和改善南京 公交服务，对南京市公交专用道的设置标准进行 了研究。 1.国内外城市公交专用道设置标准分析 1.1美国 美国公交专用道设置较为广泛，其设置标准也有所不同，具体如下表所示。 表 1 美国相关专用道设置标准 [1] 形式 大众运输需求 道路几何设施 美 国 交 通 工 程 手 册 高峰时间 使用路缘 车道 高峰时间公交车专用道的交通量达到每 小时 60 辆以上，且车上乘客超过 3000 人
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