1 城市公交首末站的综合开发研究 2 前言 随着经济发展, 越来越多的人集中在发达的市中心, 城市空间的立体化建设 已经成为趋势。 城市立体化建设, 旨在利用城市丰富、 多样化的空间资源构建高 效的城市运作系统。立体化建设的内容涉及城市广场、 商业街、步行街、综合体、 交通枢纽、市政设施等多方面。本篇报告主要研究城市资源的其中一部分 ---- 公交首末站的综合开发利用。 公交首末站系统是城市公交系统的重要组成部分, 它合理的设臵和布局, 可 以提高公交出行的便捷和舒适程度, 提高公交分担率, 降低机动车的交通量。 通 常,首末站集结了很多条公交线路, 它不仅具备客流转换和集结大量客流的基本 功能,而且配有各种运营调度组织管理及为乘客提供服务的多种用途、 多种功能 的综合建筑群。目前我国大部分的公交首末站都停留在平面发展阶段, 既没有上 下开发地下空间, 又没有向上发展商业居住元素。 无
761 区间 高铁余杭站——临平北站 761区间的首末班时间为:高铁余杭站 6: 30-22:30,临平北站 6:30-21:50;票价实行一票制, 1元 /人,各类公交 IC 卡通用;停靠站点安排为下行: 高铁余杭站、火车浜、西梅村、临东路迎宾路口、南大街临东路口、南大街南苑街口、余杭区市民之家、贝利集团、余杭区建设大厦、苑中园、余杭大 厦、藕花苑、余杭区供电局、中都广场、临平影城、朝阳新苑、余杭区交通大厦、曙光嘉园、丝织弄口、临平北站,上行:临平北站、余杭区国税局、 余杭区交通大厦、邱山小区、景星观路口、武林厂、余杭大厦、苑中园、余杭区建设大厦、贝利集团、余杭区市民之家、南大街南苑街口、南大街临东 路口、临东路迎宾路口、西梅村、火车浜、高铁余杭站。 765 路 高铁余杭站——塘湾村 765路公交车的首末班时间为 6:00-19:00;票价实行一票制, 2 元 /人,各类公交 IC