水中裸岩桩基础钢护筒埋设工法 1前言 广梧高速公路封开西江大桥位于广梧高速公路封开连接线起点位置, 横跨广 东西江,此处枯水季最大水深 12m,且由于江面较窄,水流很急,流速达到 2.3m/s。 18#、19#墩位于江中水深最大位置,且偏于冲刷岸一侧,基本没有覆盖层,且由 于近年来多次在此处此处进行炸礁,导致此处河床岩面凹凸不平。在这种深水、 裸岩且岩面凹凸不平的环境下进行桩基础的施工, 极易造成护筒脚穿孔, 进而形 成往桩孔内涌沙或从孔内向外漏浆。施工期间,总结出的 “水中裸岩桩基础钢护 筒埋设工法 ”的使用,确保了位于广梧高速公路封开西江大桥计划关键线路上的 18#、19#墩桩基础施工的顺利完成, 为保证总体工期打下了良好的基础, 并且桩 基础完成质量良好,被评为广梧高速公路河口至平台段样板工程。 2工法特点 2.0.1经济合理:就地取材、优化工序,以最少的机械材料、最简单的施 工方法
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