摘要:旧钢管桩在使用多年后以及新钢管桩在施工过程中, 防腐层的腐蚀、残损 不可避免,如何进行维修是个大难题, 迄今成功的工程案例不多。 就此提出一种 新的解决方案, 论述了防腐材料选择及施工工艺, 并通过实际应用, 验证了该方 案具有可行性和可靠性。 对于码头、桥梁等海上建筑,常采用钢管桩或预应力混凝土 (PHC)桩构建 基础,其中钢管桩的应用更普遍。 在做 PHC桩与钢管桩防腐层时, 用料和施工工 艺大同小异,主要在底涂的处理上不同。 本文仅就钢管桩的防腐用材和旧涂层的 修复进行阐述。在介绍钢管桩残旧涂层维修的材料选择和施工工艺之前, 有必要 先就新钢管桩的防腐设计规范及涂装方案作一些说明。 1 钢管桩防腐设计规范及新桩涂装方案 如今钢管桩防腐涂层的设计有效防护年限多要求达 30a。对应于海洋环境, 尤其是潮差区, 由于周而复始受海水的冲击和浸泡、 干湿交替、影响腐蚀速度的 氧浓
摘要:旧钢管桩在使用多年后以及新钢管桩在施工过程中, 防腐层的腐蚀、残损 不可避免,如何进行维修是个大难题, 迄今成功的工程案例不多。 就此提出一种 新的解决方案, 论述了防腐材料选择及施工工艺, 并通过实际应用, 验证了该方 案具有可行性和可靠性。 对于码头、桥梁等海上建筑,常采用钢管桩或预应力混凝土 (PHC)桩构建 基础,其中钢管桩的应用更普遍。 在做 PHC桩与钢管桩防腐层时, 用料和施工工 艺大同小异,主要在底涂的处理上不同。 本文仅就钢管桩的防腐用材和旧涂层的 修复进行阐述。在介绍钢管桩残旧涂层维修的材料选择和施工工艺之前, 有必要 先就新钢管桩的防腐设计规范及涂装方案作一些说明。 1 钢管桩防腐设计规范及新桩涂装方案 如今钢管桩防腐涂层的设计有效防护年限多要求达 30a。对应于海洋环境, 尤其是潮差区, 由于周而复始受海水的冲击和浸泡、 干湿交替、影响腐蚀速度的 氧浓