钢轨伸缩调节器施工作业标准化 一、 工艺概述 钢轨伸缩调节器分二种，即无砟、有砟钢轨伸缩调节器，本施工 工艺适用于无砟钢轨伸缩调节器， 其施工方法与长枕埋入式无砟道岔 施工方法类似。 二、 作业内容 钢轨伸缩器等材料进场及检验验收、底座板施工、隔离层施工、 点位放样、道床板下层钢筋绑扎、伸缩器安装、竖向调节螺杆安装及 粗调、横向调节螺杆安装、 第一次精调、绑扎中上层钢筋及安装模板、 二次精调、伸缩器部件包裹及清理杂物、道床板混凝土浇筑、道床板 混凝土养护、钢轨接头焊接、钢轨伸缩调节器精调。 三、 人员组织 1、管理人员配置 序号 工种 数量 备注 1 架子队长 1 全面负责 2 技术员 3 负责现场技术指导、质量检查 3 安全员 1 负责现场安全把控 4 实验员 1 负责实验工作 5 测量员 3 测量放样，精调作业 6 材料员 1 负责材料、机具准备 2、作业人员配置 序号 工种 数量 职
. . 时速 250公里客运专线有砟轨道 60kg/m 钢轨伸缩调节器 钢轨伸缩调节器（简称调节器， Expansion Joints，简称 EJ）是高速客运专线重 要的轨道部件之一。自攻克了桥上铺设无缝线路这一难关，各国铁路就积极研发 适用于各种轨道条件的钢轨伸缩调节器。客运专线长大连续梁上铺设无缝线路， 通常必需设置调节器。调节器的功能是：不仅允许列车轮对以安全、平顺地高速 通过，而且用来协调长大桥梁因梁体温差引起的梁端伸缩位移和长钢轨的伸缩位 移，以及使桥上无缝线路在运营过程中放散温度力，从而减小轨道及墩身所承受 的无缝线路纵向力。 钢轨伸缩调节器按伸缩方向分成单向调节器和双向调节器 2种类型，按轨下基 础类型可分为无砟轨道用（包括整体道床、轨道板、木枕明桥面用） 、有砟轨道用 （包括混凝土枕、木枕用） 。 1. 国内现状 国内外钢轨伸缩调节器技术的发展主要体现在如图 1所示的调
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