造价通
更新时间:2025.01.25
北京地铁10号线地下公共空间及出入口设计

格式:pdf

大小:8.6MB

页数: 8页

104 世界建筑  2008/08 北京地铁10号线是继5号线之后在奥运前开通的 第2条地铁线,一期工程连通北京的东部与北部, 共设 22个地下车站,全长24.65km。由于是半环线,所以10 号线与既有地铁线均有换乘站。 与2007年10月新开通的5号线不同,10号线没有 穿越北京的老城区,而是沿着三环及外侧行走, 如果说 二环、三环、四环像北京城市发展年轮的话, 5号线及 1号线是纵横跨越古老及现代的北京, 10号线是继2号 线以来的第2条沿发展年轮的环状线,从西北至东南、连 通中关村科技园区、奥运公园及CBD 3个城市主要发展 地区。沿线大多是改革开放后建设的新城区, 集中代表 了新北京的城市面貌。 地铁车站可分为地下站体与地面设施两大部分。 地 下站体一般为两层,售票、检票的站厅层和乘客上下车 的站台层;地面设施主要分为从街道通往地下的出入口 和出入口前供乘客安全疏散及存放自行车的

集疏港公路立交出入口设计

格式:pdf

大小:232KB

页数: 3页

集疏港公路立交出入口设计——文中结合集疏港公路主线的2种断面,针对各种立交出入口进行变速车道、渐变段、标线等详细设计,提出了合理的立交出入口设计方法,为充分发挥节点立交的功能和建设高标准的天津集疏港公路奠定了基础。

热门知识

公共入口设计

最新知识

公共入口设计
点击加载更多>>
专题概述
公共入口设计相关专题

分类检索: