云翔路上跨沪昆铁路桥工程安全技术交底 日期： 工程名称 老 320国道（大板桥段）升级 改造工程跨沪昆铁路桥标段 交底单位 中铁八局昆明昆港项目部 单位工程名称 桥梁工程 交底部位 钢管立柱安装 交底内容： 一、施工部位 5 、6#墩系梁处落梁千斤顶钢管立柱。 二、钢管立柱安装 1 、钢管立柱安装的控制要点： （1）、由于 5 、6#墩临近铁路在钢管立柱安装时必须依照既有线“八不准 ”进行 施工。 （2）、对进场的钢管立柱核对证书、数量、规格品质、技术条件、主要标志等是否 符合要求，不符合材料标准的严禁使用；进行外观检查和尺寸检查，表面无明显锈蚀、麻 坑等缺陷，并对原材料的直径、管口圆度、管面对管轴垂直度、弯曲失高等进行抽检。 （3)、复核预埋钢板平面位置及高程，并放出钢管立柱桩位中心位置。 （4）、现场安装的方法， 首先在钢管立柱距顶部 ? 处沿轴线对称焊吊装时所需的
30+50+30m 连续梁支架 (钢管立柱部分 )计算书 一、跨西环铁路钢管立柱支架方案介绍 在连续梁主跨跨越西环铁路处设置钢管承重立柱 +纵向贝雷桁架梁（两 跨 24m）+横向分配梁的结构模式， 支架搭设完成后门洞通行净空为 5.6m（既 有线要求最小通行净空 5.6m），整体支架布置详见附图《全跨度碗扣支架及 钢管立柱贝雷支架布置立面图》 。 1.立柱基础 中间一排设置长度 19m，宽度 1.2m，高度 1m钢筋混凝土条形基础，基 础位于西环铁路路基中心；两侧设置Φ 1.20m 桩基础，桩顶设置混凝土条形 基础（19m*1.2*1m）系梁，大里程侧每条条形基础下布置 4根桩，间距 3.7m， 单根桩长 12m，采用旋挖钻成孔，小里程侧每条条形基础下布置 5 根桩，间 距 2.85m，单根桩长 8m，因承台基坑开挖后，旋挖钻无法施工，此处桩基采 用人工挖孔成孔。 条形基础采用 C35钢筋
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