大型钢管拱拱肋测量控制 张鑫 杨晓 三公司曹妃甸西通路高架一期工程 摘要: 钢管拱线性及高程控制 关键词: 导线、钢管拱拱肋、测量、控制、监控 一、前言 通过对曹妃甸西通路高架一期工程主桥在钢管拱拱肋节段安装、合拢段吊装、顶升混凝土浇筑 等重点控制阶段进行实时、准确的测设,并认真汇总。整理测量成果来指导和改进施工工艺,确保 钢管拱实际拱轴线性与设计拱轴线性相吻合,结构受力与理论相同,对同类桥梁的施工测量控制进 行探讨。 二、工程概况 唐山曹妃甸西通路高架桥工程始于二港池西区中段,主桥工程范围: K6+412~K6+688,主梁采 用两座跨径为 138M的单索面钢箱叠合梁钢管混凝土系杆拱桥。拱肋钢管通过横撑及斜撑连成整体, 横撑及斜撑间距 3.5M.横撑截面采用方形,斜撑采用 H型,拱肋结构是通过横撑、斜撑和三根主钢 管组成的组合式拱圈,主钢管内填充 C50微膨胀混凝土,拱肋空间形状为“仿锤
钢管拱现场的预拼方法 经过工厂加工制作、 进到施工现场的钢管拱半成品组合单元 主要有:单哑铃形主拱管、腹杆(及斜腹杆) 、横撑、横联撑杆 以及隔板、拱脚连接板等。 这些单元构件进场后应按照拼装顺序 分类堆放,逐一进行现场预拼与安装。 1、预拼台座制作 现场预拼按卧式组拼方案施工。 预拼台座平面布置是根 据设计图纸进行坐标换算后的控制参数来进行施工放样的。 主拱 管预拼台座纵向可同时制作相邻两节段。横撑( X 形撑)预拼台 座布置一组,先制作横撑,再改制 X 形撑。 台座为条凳式底座。在 25 m 长度范围内设置有 5条横 向条座。条座宽 80 cm.钢管端口支承处条座长 12.5 m,每节钢管 中部条座长 7.0 m.台座采用 7.5号浆砌片石材料,表面用水泥浆 抹平以便测量放样。 台座埋入地面 10~30 cm深,要求地基密实、 稳定。台座顶面高出地面 50 cm,并呈水平。施工时,按制