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更新时间:2024.11.18
广佛线地铁1标岩土工程勘察报告(四期)

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广佛线 1标季华园站~同济路站~祖庙站盾构区间 第 四 次 补 充 岩 土 工 程 勘 察 报 告 广州地质勘察基础工程公司 二○○九年三月 广佛线 1标季华园站~同济路站~祖庙站盾构区间 第 四 次 补 充 岩 土 工 程 勘 察 报 告 项目 经理 :程明 明 报告 编写 :汪令明 报告 审核 :温 京 总工 程师 :黄以 光 总 经 理:黄 奕芳 广州地质勘察基础工程公司 二○○九年三月 目 录 1 概述 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第 1 页 1.1 任务依据 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第 1 页 1.2 工程概况 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第 1 页 1.3 勘察目的和要求 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第 1 页 2 勘察工作布置 ,,,,,,,,,,,,,,,,

广佛城际铁路深基坑施工风险评估

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摘要:珠三角城际广佛环线GFHD-1标四工区自起点里程DSK13+648.000至终点里程DSK20+005.200不含DSK17+274.800-DSK17+810.000)范围内所包含的工作井、车站、盾构隧道和无砟道床施工等全部工程。其中,9号工作井位于广州国际生物岛星汉二路,起讫点里程为DSK13+648-DSK13+670,为地下7层两跨钢筋混凝土结构,小里程连接往科学中心站方向盾构法隧道,大里程连接往琶洲站方向矿山法隧道。工作井长18m,宽30m,基坑深度52.48m。采用明挖顺筑法施工。基坑上部以淤泥及淤泥质土为主,基坑底部位于中砂层中,施工难度大,风险高。基于此,文章建立基坑开挖施工风险评估模型,通过风险评估对开挖风险进行量化,为基坑的施工提供必要的技术支持。

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