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更新时间:2024.11.16
隔热和隔热材料

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隔热和隔热材料 1隔热在国内外研究现状 在地下工程中, 高地温一方而影响工程施工安全和进度, 严重威胁到施工人员的人 身安全, 另一方而还将影响到施工材料的选取 (如耐高温炸药 )和混凝土的耐久性。高地 温围岩表面产生潮解现象, 遇水即成粉末,岩面喷射混凝土后立即脱落, 无法粘结而且。 由于产生的附加温度应力还将引起衬砌开裂,严重影响隧洞的稳定性。 从调研资料来看, 目前工程界已开始重视地热对隧道施工和工程质量的影响,但总 的来说还没有针对性强和很有效的技术措施。 从结构和构造设计、施工措施以及应用材 料上能够参阅的资料很少, 石油部门在堵水上应用了一些耐高温的材料,如丙烯酞胺型 耐高温水堵水剂、 聚氨酷型耐热堵水材料和适用于高温高盐大孔道地层堵水剂。工业建 筑上应用的隔热材料比本课题要求的高温条件高, 因此选择性能优良的隔热材料相对容 易,如苯乙烯泡沫、玻璃棉、硬质聚氨酯以及矿渣棉等,但

隔热材料

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隔热材料 隔热材料( thermal insulation material ),能阻滞热流传递的材料,又称热 绝缘材料 。 1基本介绍 能阻滞热流传递的材料,又称热 绝缘材料 。隔热材料分为多孔材料和热反射材料两类。 前者利用材料本身所含的孔隙隔热, 因为空隙内的空气或惰性气体的 导热系数 很低,如泡沫 材料、纤维材料等;后一种材料具有很高的反射系数 ,能将热量反射出去 ,如金、银、镍、铝 箔或镀金属的聚酯、 聚酰亚胺薄膜 等。航空航天工业对所用隔热材料的重量和体积要求较为 苛刻,往往还要求它兼有隔音、 减振、防腐蚀等性能。各种飞行器对隔热材料的需要 不尽相 同。飞机 座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、 超细玻璃棉、高硅氧棉来隔热。 导弹头部用的隔热 材料早期是酚醛泡沫塑料, 随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用, 又将单一的隔热材料发 展为夹层结构。 导弹仪器舱的隔热方式是在舱体外蒙皮上涂一层

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