中国古代桥梁建筑 我国古代的桥梁建筑， 历史悠久， 成就卓越。 数千年来， 劳动人民因地制宜， 就地取材， 用土、木、石、砖、藤、铁等建筑材料，建造了数以百万计、类型众多、构造新颖的桥梁， 点缀着祖国的江山，增添了壮丽色彩。 黄河两岸古都首府众多， 物资运输多赖骡马大车、 手推板车， 故以平坦宏伟的石拱桥和 石梁桥居多；东南水乡，河流纵横，湖沼棋布，运输以舟船为主，所以遍布着驼峰隆起的石 拱桥；西北、西南，峰峦层叠，谷深崖陡，难以砌筑桥墩，因而多用藤、竹、木等材料建造 索吊桥和伸臂木梁桥；闽中南、 粤东等地，质地坚硬的花岗石满山遍野，历代所建石梁桥比 比皆是；云南傣族等地区，竹林丰富，独具一格的竹芭桥、竹梁桥、竹吊桥，至今尚存。 我国古桥不仅艺术造型上有高度的成就， 表现出鲜明的民族风格； 而且在建桥理论、 构 造处理、平面布局以及施工方法上都有不少独特创造。 在十二世纪前一直处在世界桥梁
中国古代桥梁建筑 我国古代的桥梁建筑， 历史悠久， 成就卓越。 数千年来， 劳动人民因地制宜， 就地取材， 用土、木、石、砖、藤、铁等建筑材料，建造了数以百万计、类型众多、构造新颖的桥梁， 点缀着祖国的江山，增添了壮丽色彩。 黄河两岸古都首府众多， 物资运输多赖骡马大车、 手推板车， 故以平坦宏伟的石拱桥和 石梁桥居多；东南水乡，河流纵横，湖沼棋布，运输以舟船为主，所以遍布着驼峰隆起的石 拱桥；西北、西南，峰峦层叠，谷深崖陡，难以砌筑桥墩，因而多用藤、竹、木等材料建造 索吊桥和伸臂木梁桥；闽中南、 粤东等地，质地坚硬的花岗石满山遍野，历代所建石梁桥比 比皆是；云南傣族等地区，竹林丰富，独具一格的竹芭桥、竹梁桥、竹吊桥，至今尚存。 我国古桥不仅艺术造型上有高度的成就， 表现出鲜明的民族风格； 而且在建桥理论、 构 造处理、平面布局以及施工方法上都有不少独特创造。 在十二世纪前一直处在世界桥梁
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