随着我国经济水平和科技水平的不断提升，我国铁路事业迅速发展。列车的运行速度越来越高，而这又加剧了钢轨不平顺引起的振动和冲击，这就需要更高性能液压减振器。机车车辆液压减振器是车辆转向架上的重要部件，它的作用是因为钢轨不平顺性而引起振动和冲击转化为液压油的热能，从而减小了这些振动和冲击对车体强度和车体寿命的破坏，所以减振器性能的好坏直接关系到车辆运行的安全性和舒适性。本就铁道机车车辆液压减震器系统进行了仿真研究，旨在促进我国液压减震器的研究发展。
随着铁路运输向高速重载方向发展,机车车辆出现大量的车轮辐板孔裂纹,导致车轮崩裂,严重影响铁路运输安全。由于车辆运行中车轮表面极度污染,常规无损检测方法不能有效检测辐板孔裂纹。经多年研究试验,采用脉冲电磁技术成功解决了车轮辐板孔裂纹检测难题,辐板孔表面不需打磨即可探伤,检测灵敏度高,长度测量准确度好,在所试验的车轮中无漏检现象,适用于现场和野外作业。
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