根据钢板桩围堰的实际受力状况建立力学模型。通过理论计算确定钢板桩围堰的实际受力, 并通过实际施工情况验证该方法的可行性。 比规范中采用的经验算法具有更高的精确性和安 全性,能够更好的满足工程施工需要。 关键词:钢板桩围堰;设计;施工 目前,对于钢板 桩围堰的设计主要是沿用 《公路桥涵施工手册》 和教科书中的经验算法。 由于经验算法带有 很大的近似性, 并不一定能够真实反映钢板桩围堰的实际受力状况, 有时会出现较大的偏差, 给围堰的使用带来很多不安全因素。 笔者在洪泽苏北灌溉总渠大桥施工中, 为避免出现较大 的变形, 在对钢板桩围堰设计时采用了理论算法。 经实践检验, 理论算法能够较为精确的反 映围堰的实际受力状况,对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。 下面就钢板桩围堰的设计与施工做详细论述: 1 已知条件 1.1 承台尺寸: 10.3m(横桥向)× 6.4m(纵桥向)×
1 九曲河特大桥 11#墩、 12#墩钢板桩围堰计算 一、土层地质情况 根据设计图纸提供的参数,设计洪水位为 +5.40M,12#墩河床高程为 -2.00M, 土层 地质为淤泥质粉质粘土,土性质为: 为 16.5KN/M 3 ,φ取 9.50 ,C取 12.3KPa。 二、支撑布置 围堰中共设三道支撑,第一点支撑标高为 +3.19M,第二支撑标高为 +1.19M,第三 道支撑标高为 -2.41M, 采用 H40型钢进行支撑。以 φ400的钢管进行斜支撑。支撑图纸 如下图: H2=5.625 H1=7.4 R3 R2 R1 -2.41 +1.19 +3.19 -7.625 河床 标 高 -2.00 洪水 位 +5.4 支撑布置图( 单位: M) 三、体系简化验算: 主动土压力系数: Ka=tg2(450-9.50/2) =0.717 土压力: 取 浮=9N/M 3 Ea=1/2Ka H